רפורמת החניה עליה שקדו חודשים ארוכים בעיריית חיפה יצאה לדרך בתחילת החודש, והמשמעות לתושבים היא התייקרות משמעותית בסעיף החניה, מספר גדול יותר של דוחות, ופגיעה קשה באיכות החיים של תושבי חיפה.
קראו עוד:
תקום שעה קודם
אחת הגזרות המשמעותיות ביותר היא הקדמת השעה בה מתחילה העירייה לגבות כספים מהתושב על חניה בכחול לבן. במקום לשלם החל מהשעה 09:00, כל התושבים החלו לשלם כבר מהשעה 08:00.
"למה אני צריכה להזיז את הרכב שלי בבוקר ולדאוג מקנסות?", תוהה תושבת אחוזה, "הפקחים כבר מסתובבים ומחפשים את מי לקנוס. למה? איך זה מקדם את העיר מלבד הגדלת הכנסות לקופת העירייה? בשכונות הכרמל אין מקומות חניה וחונים על מדרכות אז עכשיו גם קונסים אותנו על כחול לבן ב-8 בבוקר. השתגעתם? תדאגו לנו חניות".
גזרת 08:00 בוקר פוגעת גם בכלל ההורים שמביאים את הילדים לגנים ובתי הספר. אם הבאתם את הילד, חניתם ל-2 דקות בכחול לבן ושכחתם להפעיל אפליקציה - תחטפו דוח.
7 צפייה בגלריה
מיזם טוב מתקופת קליש. מיזם החניה '20 דקות זוז'
(צילום: צילום: ראובן כהן, דוברות עיריית חיפה)
פגיעה בכיס
גזרה נוספת היא הגבלת תווי חנייה הניתנים כעת רק לשלושה בני משפחה. "יש לנו ארבעה רכבים במשפחה", אומר תושב כרמליה, "רוצים שלא נעשה שימוש ברכבים אבל לא נותנים לנו חלופה כי אין באמת תחבורה ציבורית. מה קורה באירוע משפחתי, חלק יגיעו וחלק לא? הצבענו ליהב אבל מי חשב שהאיש הנחמד הזה יהרוס לנו את איכות החיים ויפגע כל כך קשה בכיס?".
תושב הכרמל: "אנשים לא מבינים את גודל הפגיעה. הפכנו להיות בני ערובה של העירייה. דורשים מאיתנו סכומי עתק בשביל הדבר הכי אלמנטרי בכל עיר".
רק כחול לבן
וזה לא הכל: בשנים האחרונות הצהירה עיריית חיפה על חשיבות הרכבים החשמליים, אבל הרפורמה החדשה קובעת כי הטבת החנייה לרכבים היברידיים וחשמליים מבוטלת. כעת תמריץ נוסף למעבר לתחבורה נקייה יותר, מבוטל.
מה עוד קובעת הרפורמה? שטחים שעד היום היו ללא סימון, יצבעו בכחול לבן והחונים בהם יידרשו לשלם. כך לדוגמא אזורים בסביבת אצטדיון סמי עופר, חופי הים והצ'ק פוסט.
"המצב בצ'ק פוסט הוא חרפה", אומר בעל עסק, "יש מצוקת חניה משמעותית. מעבר לכך שהעירייה לא משקיעה שם בתשתיות, עכשיו את מעט המקומות שנותרו לחניה לכל היום, רוצים שנשלם עליהם עשרות שקלים ביום. זה טירוף. אין לפה תחבורה ציבורית".
גזירה נוספת: ברחובות בהם קיים כיום סימון "כחול-לבן" בצד אחד בלבד, יסומן גם צידו השני של הרחוב. "לא לכולם יש תו חנייה ועכשיו צריכים להוציא כדי לא לחטוף דוח ליד הבית?", אומר תושב, "חיפה הפכה לתל אביב בכל הנוגע למצוקת חניה ומחירי חניות, אבל בכל שאר הקטגוריות נשארנו עיר פרובנציאלית בפריפריה עם ראש עיר שפוגע קשות בחיים שלנו".
החניונים חוגגים
גזרה משמעותית נוספת היא ביטול אפשרות החנייה היומית. אם תושב חיפה היה נוסע עם רכבו לחניון רכבת השמונה בעיר התחתית, משאיר אותו שם כל היום כדי לנסוע ברכבת, מעכשיו זה יעלה לו הרבה מאד כסף.
תושב: "קודם יכולנו לשלם את חניה יומית תשלום צנוע, אבל עכשיו כל שעתיים צריך לשלם. זה יוצא עשרות שקלים ביום. איך רוצים שנגיע לרכבת וללימודים? מי שמרוויח מהמהלך הזה אלו החניונים הפרטיים באזור ואנחנו נאלצים לשלם יותר".
בהתאם לרפורמה החדשה, אזרחים ותיקים משלמים על חניות אחרי 3 שעות. במקביל לרפורמה גם בוטלו מדחני החניה, ונותר רק שימוש באפליקציה, פעולה שעשויה להוות בעיה עבור אזרחים ותיקים.
זיכרון קצר
חבר מועצת העיר דוד עציוני מבקר את הרפורמה: "לעירייה אין כסף, אז מה היא עושה? מכניסה יד לכיס התושבים ומייקרת את נושא החנייה בלי לתת פתרונות. במקום לפנות למשרדי הממשלה לסיוע ולדאוג לתחבורה ציבורית טובה יותר או לייצר הכנסות חדשות, מעלים ארנונה ומייקרים את החנייה. לוקחים כסף מהתושבים למימון פעילות העירייה במקום להתייעל. אם הם זקוקים לעזרה עם גיוס מקורות הכנסה, אני מוכן לסייע".
ברפורמת החניה תמכו כצפוי חברי הקואליציה של יהב, ביניהם מי שביקרו את עינת קליש על יוזמות דומות. סגנית ראש העיר סופי נקש צוטטה בתקופת קליש: "ממה שנאמר על ידי ראש העיר אנחנו מבינים שנבחנת אפשרות לגבות מס כניסה לעיר ולחילופין לגבות כסף על חניה בכל העיר. לשמחתי הרבה, מצאתי סרטון של קליש רותם מתקופת קמפיין הבחירות שבו היא מציעה פתרונות לבעיית החניה כמו הקמה של חניונים בקומות וחפירה של חניונים מתחת לפני הקרקע. אני בטוחה שתושבי העיר ישמחו אם הפתרונות לבעיית החניה שהיא העלתה אז, אכן יתקיימו ולא יגולגלו אל כיסיהם של התושבים".
תגובת עיריית חיפה:
"לא ניתן לייצר מקומות חנייה חדשים בשכונות העיר שנבנו לפני עשרות שנים, ללא תכנון מוקדם לנפח התנועה של מטרופולין מודרני ועל כן, הפתרון היחיד, כמקובל בערים אחרות בארץ ובעולם, הוא יצירת תחלופת רכבים באמצעות הסדרי חנייה, המגבילים את החנייה בזמן ומבטיחים חנייה לתושבים באיזור מגוריהם. בתוך כך, תמשיך העירייה להקים חניונים חדשים, בכל מקום בו הדבר ניתן לביצוע".
