בתוך מספר חודשים צפויים להיבנות על 21 גגות של בתי ספר ברחבי העיר לוחות סולאריים להפקת חשמל. בהמשך מתוכננים להיבנות עוד מאות גגות דומים במבני ציבורי נוספים. כל זאת במסגרת מהפכה סולארית, אותה מבקשת להוביל חברת יפה נוף, ובראשה המנכ"לית סאלי גליצנשטיין.
ביפה נוף מקווים שהמהפכה הסולארית תעלה את החברה על דרך חדשה, ותוביל לשיקומה, לאחר שנפגעה קשות כתוצאה מהפסקת ההתקשרות ארוכת השנים עם משרד התחבורה.
גליצנשטיין: "אני אופטימית אחרי שהמועצה אישרה שתי תוכניות גדולות שלנו להקים חברת חניונים והתקנת גגות סולאריים. אנו עומדים על מצבת עובדים של 30 עובדים. פיטרנו 40% מהעובדים והיה קורע לב לעשות את זה. הפכנו לחברה קטנה וחכמה יותר עם הון אנושי מדהים שבא לעבוד למען העיר. יש לנו הון צבור של 70 מיליון שקלים, ואלו יושקעו בפרויקטים".
אחרי שנים של בניית מחלפים, כבישים, גשרים ועוד, יפה נוף משנה כיוון ותבנה גגות סולארים וחניונים ציבוריים. גליצנשטיין: "עלות בניית החניונים היא 3 מיליון שקלים, וזו תוחזר בתוך שנתיים. בהמשך יניבו החניונים הכנסות של מיליון שקלים מדי שנה. בשלב ראשון יוקמו 5 חניונים כפיילוט. כל שקל שייכנס מהפרויקט יושקע בפרויקטים נוספים. המטרה היא לנהל טוב יותר את תחום החניה בעיר, ולא להניב רווחים. באשר לגגות הסולאריים, עלות ההקמה היא 20 מיליון שקלים, וזו תוחזר בתוך 13 שנים. הרווח בהמשך יהיה 6-10 מיליון שקלים".
קראו גם >>>
הגגות עליהם יוצבו הלוחות הן מבני ציבור. בעיר יש כ-400 מבני ציבור, על חלק לא ניתן לבנות. על הגגות הנותרים, צפויים להתחרות יפה נוף והחברה כלכלית. מנכ"לית יפה נוף מציינת כי מדובר בתחרות בריאה שתוביל להתייעלות.
גליצנשטיין: "אנו עובדים כבר שנה על שינוי הכיוון בחברה. לקח לנו זמן להיפרד ממשרד התחבורה. יש לנו מחויבות להפוך את חיפה לעיר שמקדמת פתרונות תחבורה טובים יותר. יש לנו חזון של עיר עם אנרגיה נקייה, אנחנו בדרך".
במסגרת יישום אותו חזון, בחברה צפויים להתקין 60 נקודות הטענה לרכבים חשמליים ברכבי העיר, וזאת במסגרת פיילוט שיורחב בהמשך ויכלול מאות נקודות הטענה. בעיר כיום יש כאלף רכבים חשמליים. מספר זה צפוי לגדול משמעותית בשנים הקרובות.
לצד האופטימיות, ביפה נוף עדיין מתמודדים נושאים משפטיים הנוגעים להפסקת ההתקשרות עם משרד התחבורה, אך גליצנשטיין מעריכה כי אלו יסתיימו בקרוב, ומוסיפה כי גם הפלונטר הפוליטי לא צפוי לעכב את צמיחת החברה. "הפכנו לחברה קטנה יותר וזה מאפשר לנו קשב רב יותר לצורכי הציבור החיפאי. באנו לעבוד", היא מציינת.
